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UNIDADES
OLEONEUMÁTICAS

DIMENSIONES GENERALES

 

U-32/R

U-40/R

U-50/R

U-63/R

U-80/R

U-100/R

U-125/R

U-160/R

U-200/R

U-250/R

U-300/R

A

12

18

18

22

22

30

30

40

40

60

60

B

M-10×1,5

M-16×1,5

M-16×1,5

M-20×1,5

M-20×1,5

M-27×2

M-27×2

M-36×2

M-36×2

M-50×3

M-50×3

C

25

32

32

45

45

55

55

65

65

102

102

CH

8

13

13

17

17

22

22

32

32

47

47

D

M-6

M-6

M-8

M-8

M-10

M-10

M-12

M-16

M-16

M-20

M-24

E

20

36

36

46

46

63

63

85

85

70

70

F

10

19

19

19

19

27

27

25

25

30

30

G

15

15

15

20

20

20

20

25

25

48

48

H

15

15

15

35

35

40

40

50

50

60

60

L + R

37 + R

45 + R

45 + R

44 + R

44 + R

54 + R

54 + R

42 + R

42 + R

72 + R

72 + R

M

45

52

65

75

95

115

140

180

220

270

320

N

33

40

49

59

75

90

110

140

175

208

260

S

33

40

49

59

75

90

110

140

175

208

260

Rw

1/8’’ G

1/4’’ G

1/4’’ G

3/8’’ G

3/8’’ G

3/8’’ G

1/2’’ G

1/2’’ G

3/4’’ G

3/4’’ G

1’’ G

FORMAS DE REGULACIÓN

(A)
Avance lento, retroceso lento.
Velocidades iguales regulables.

(B)
Avance lento, retroceso rápido.
Velocidades regulables.

(C)
Avance y retroceso lento.
Velocidades distintas regulables.

(D)
Avance rápido, retroceso lento.
Velocidades regulables.

(E)
En combinación con A, B, C, D (doble puente).
Todos los avances o retrocesos, se transforman en rápidos pilotando en (P).

APLICACIONES

Estos cilindros se aplican cuando nos hace falta una velocidad uniforme hidráulica, tanto en avance como en retroceso, para fresadoras, taladros, tornos y cualquier movimiento que se desee uniforme.

RECAMBIOS

1.-   Vástago

2.-   Tubos

3.-   Tapa trasera

4.-   Tapa delantera

5.-   Pistones

6.-   Juntas de asiento plano

7.-   Junta de guía

8.-   Junta pistón

9.-   Casquillo vástago

10.-   Junta de vástago

14.-   Cuerpo central

15.-   Tuercas tirantes

16.-   Tirantes